西安市西咸新區(qū)正處于開(kāi)發(fā)建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，在建項(xiàng)目工地遍布轄區(qū)，重型工程類(lèi)車(chē)輛及大貨車(chē)通行量大，交通事故屢有發(fā)生，給轄區(qū)群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)威脅。如何預(yù)防大型車(chē)輛交通事故，特別是因視野盲區(qū)導(dǎo)致的交通事故，成為西安市西咸新區(qū)交警大隊(duì)事故預(yù)防工作的一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。

城市大型工程車(chē)輛、特種車(chē)輛等重型車(chē)輛是造成傷亡事故的高發(fā)車(chē)型，而造成道路交通安全的“痛點(diǎn)”之一與該車(chē)型視覺(jué)盲區(qū)等因素有關(guān)。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)陜西省公安系統(tǒng)安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)方案和西安市公安局“35553”工作要求，西安市西咸新區(qū)交警大隊(duì)強(qiáng)化科技創(chuàng)新，著力打造交通管理亮點(diǎn)工程，向科技借力，主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)科技公司，在轄區(qū)針對(duì)大貨車(chē)率先推廣重型車(chē)輛盲區(qū)主動(dòng)安全系統(tǒng)，給貨車(chē)盲區(qū)安裝“眼睛”，通過(guò)科技手段，有效減少了大貨車(chē)盲區(qū)引發(fā)的交通事故，保障行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)的安全，切實(shí)實(shí)現(xiàn)了道路交通事故預(yù)防“減量控大”工作目標(biāo)。

為減輕貨運(yùn)企業(yè)負(fù)擔(dān)，西安市西咸新區(qū)交警大隊(duì)主動(dòng)探索，采取交警部門(mén)引導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭、貨運(yùn)企業(yè)受益、保險(xiǎn)公司兜底的模式，在轄區(qū)推廣重型車(chē)輛盲區(qū)主動(dòng)安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從“治理”到“智理”。

提到大貨車(chē)，人們往往會(huì)想到笨重、制動(dòng)距離長(zhǎng)、視覺(jué)盲區(qū)等。西安市西咸新區(qū)交警大隊(duì)引進(jìn)推廣的這套重型車(chē)輛盲區(qū)主動(dòng)安全系統(tǒng)，就是針對(duì)重型貨車(chē)的盲區(qū)進(jìn)行監(jiān)控，并在關(guān)鍵時(shí)刻強(qiáng)制剎停，大大降低了事故發(fā)生率。這套系統(tǒng)有毫米波雷達(dá)融合智能算法、智能一體控制器、智慧頂燈等模塊，不僅提供重型工程車(chē)輛右轉(zhuǎn)盲區(qū)的主動(dòng)剎停功能，還可以通過(guò)數(shù)字化監(jiān)管平臺(tái)、智匯車(chē)聯(lián)APP等模塊，為交管部門(mén)、車(chē)隊(duì)企業(yè)、司機(jī)個(gè)人提供全程可追溯、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理的安全解決方案。

盲區(qū)輔助剎車(chē)系統(tǒng)兩個(gè)傳感器分別安裝在重型貨車(chē)的右側(cè)和前方，能對(duì)車(chē)輛前方、右側(cè)方進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)有行人或者其他障礙物出現(xiàn)在大貨車(chē)的右側(cè)盲區(qū)1.5米、前方盲區(qū)2米范圍內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出預(yù)警聲；右側(cè)盲區(qū)低于0.7米和前方盲區(qū)低于1.5米時(shí)，不需要駕駛?cè)瞬僮?，系統(tǒng)就會(huì)直接剎停，有效避免近距離事故發(fā)生。在西安市西咸交警大隊(duì)召開(kāi)的運(yùn)輸企業(yè)安全現(xiàn)場(chǎng)會(huì)后，很多大貨車(chē)駕駛?cè)擞H身體驗(yàn)了重型車(chē)輛盲區(qū)主動(dòng)安全系統(tǒng)的智能主動(dòng)剎停效果，直言“感覺(jué)踏實(shí)了不少”。

在西咸新區(qū)交警大隊(duì)的推動(dòng)下，該系統(tǒng)自2022年6月開(kāi)始在西安市西咸新區(qū)率先應(yīng)用。項(xiàng)目實(shí)施運(yùn)行至今，西咸新區(qū)車(chē)輛總數(shù)3018臺(tái)（含清運(yùn)、商砼），設(shè)備安裝率已達(dá)20%。一年多來(lái)，該措施在降低事故率、人員傷亡率和保險(xiǎn)賠付率等方面取得了顯著成效。通過(guò)交警大隊(duì)與企業(yè)共同管理，駕駛?cè)税踩{駛行為得到大幅提升，百公里直行超速由最開(kāi)始的8.48次降至4.53次，百公里右轉(zhuǎn)超速由最開(kāi)始的11.72次降至3.94次。駕駛?cè)艘?guī)范行車(chē)的同時(shí)也逐步適應(yīng)主動(dòng)剎車(chē)安全系統(tǒng)，系統(tǒng)相關(guān)預(yù)警制動(dòng)數(shù)據(jù)也有明顯下降趨勢(shì)。

根據(jù)西安市西咸新區(qū)12家安裝該系統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：安裝前，一般交通事故137起，人員傷亡事故9起，保險(xiǎn)賠付率95%；安裝后，一般交通事故47起，人員傷亡事故2起（駕駛?cè)岁P(guān)閉了輔助剎車(chē)系統(tǒng)），保險(xiǎn)賠付率26%。安裝前后環(huán)比數(shù)據(jù)：一般車(chē)損事故下降65.69%，人員傷亡事故下降77.78%，保險(xiǎn)賠付率下降72.63%。通過(guò)交管部門(mén)與企業(yè)共同加強(qiáng)管理，駕駛?cè)税踩{駛水平得到極大提升。

西安市西咸新區(qū)交警大隊(duì)本著不增加政府投入、不增加運(yùn)輸企業(yè)負(fù)擔(dān)、壓減重型車(chē)輛事故率和傷亡率、降低社會(huì)損失的初心，主動(dòng)探索警企共建，向科技借力，實(shí)現(xiàn)了重型車(chē)輛安全監(jiān)管的精準(zhǔn)化和常態(tài)化，促進(jìn)了重型車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)向優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化。部分車(chē)企安裝盲區(qū)主動(dòng)安全系統(tǒng)后，交通事故量顯著下降，傷亡事故再未發(fā)生，已經(jīng)取得了實(shí)質(zhì)性效果，事故預(yù)防“減量控大”工作效果明顯。接下來(lái)，西安市西咸新區(qū)交警大隊(duì)將把這一措施作為亮點(diǎn)工程在全轄區(qū)大力推廣，不斷提高重型車(chē)輛盲區(qū)主動(dòng)安全系統(tǒng)的安裝率，為新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。