在國(guó)內(nèi)工商業(yè)的興盛之下，叉車數(shù)量極大增加，而和叉車相關(guān)的安全事故也隨著增多。這是因?yàn)椴孳嚤揪褪且环N特殊車輛，工作中又有很大的使用量，相應(yīng)的安全事故也就會(huì)容易出現(xiàn)。要讓這種叉車事故有所減少，也就要結(jié)合科技含量更高的車輛安全系統(tǒng)解決方案，深圳市順境科技公司多年關(guān)注大車安全，針對(duì)叉車的工作屬性及事故高發(fā)規(guī)律進(jìn)行總結(jié)和研究。研究之下，發(fā)現(xiàn)叉車易發(fā)事故主要表現(xiàn)在三個(gè)階段。

　　即是：

　　起步；

　　行駛；

　　裝卸。

　　針對(duì)叉車的這三個(gè)事故高發(fā)階段，順境科技以多系統(tǒng)組合，開發(fā)了星光寶盒叉車安全系統(tǒng)解決方案。

　　○針對(duì)起步階段→360°隨車環(huán)視系統(tǒng)

　　在叉車的起步時(shí)，有著自己的不確定性，有時(shí)候是需要前進(jìn)，還有的時(shí)候是一起步就后退，加之裝卸環(huán)境人員復(fù)雜，在駕駛員對(duì)車后不了解的情況下，就會(huì)在車輛起步時(shí)碰到行人，造成惡性傷亡事故。

　　360°隨車環(huán)視系統(tǒng)是以多個(gè)185°超廣角攝像機(jī)，對(duì)車身周圍的環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)先進(jìn)的屏幕拼接技術(shù)，把所有攝像機(jī)所捕捉的景象連接到屏幕中，安裝到駕駛員面前，因?yàn)槭?/span>1080P高清，駕駛員在對(duì)周圍環(huán)境清晰了解之下，即使不回頭，也知道車后有人，從而讓這一類的事故得到降低。

　　○針對(duì)行駛階段→ADAS主動(dòng)防御系統(tǒng)

　　叉車的行駛中有一個(gè)問(wèn)題，就是在貨叉架上所載貨物過(guò)高時(shí)，會(huì)遮擋駕駛員視線，在前進(jìn)時(shí)，會(huì)因?yàn)榭床坏?/span>前面而傷到行人和裝卸相關(guān)的工作人員，也容易造成惡性傷亡事故。

　　ADAS主動(dòng)防御系統(tǒng)是通過(guò)多個(gè)攝像機(jī)、雷達(dá)探測(cè)器等等來(lái)對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而且可以在叉車的門架頂上擴(kuò)展攝像機(jī)，也就能把叉貨架前的實(shí)景都呈現(xiàn)在駕駛員面前，因?yàn)槟茉隈{駛座上看到前面的路，也就能減少這一類的事故發(fā)生。同時(shí)在雷達(dá)聲波的探測(cè)之下，當(dāng)有人或物進(jìn)入到危險(xiǎn)范圍內(nèi)，就會(huì)發(fā)出預(yù)警，驅(qū)離人員的同時(shí)，也提醒駕駛員注意。這一系統(tǒng)除了車前，其他地方有主動(dòng)和被動(dòng)碰撞發(fā)生時(shí)，也會(huì)有預(yù)警響起。

　　⊙針對(duì)裝卸→紅外線測(cè)距系統(tǒng)＋雷達(dá)防撞系統(tǒng)

　　在叉車的裝卸過(guò)程中，因?yàn)椴孑d架上的貨物過(guò)高，也難對(duì)前面視線進(jìn)行把握，這個(gè)時(shí)候，360°環(huán)視系統(tǒng)雖然也能看到，但是仍然要有其他的輔助，加上紅外線測(cè)距和雷達(dá)防撞系統(tǒng)，能隨時(shí)知道叉載架上的貨物有沒有放到最佳位置，全程紅外線測(cè)距播報(bào)，當(dāng)因?yàn)槲恢貌淮_定要發(fā)生碰撞時(shí)，雷達(dá)防撞系統(tǒng)就會(huì)預(yù)警提醒，不但讓裝卸貨物更為安全，減少不慎操作之下的貨物損失，還能提高裝卸效率。

　　把這三個(gè)系統(tǒng)結(jié)合到一起，就是星光寶盒叉車安全系統(tǒng)解決方案，當(dāng)然，三個(gè)系統(tǒng)并不是孤立存在的，而是聯(lián)合在一起，也就是說(shuō)可以在任何的操作之下，有碰撞的危險(xiǎn)就會(huì)啟動(dòng)雷達(dá)預(yù)警，全程也都是在360環(huán)視系統(tǒng)及紅外線測(cè)距之下，讓叉車操作的安全性進(jìn)一步提高。